Edhe pse thuhet se janë të lehta për t’u mirëmbajtur dhe në përgjithësi prishen më pak se rivalët me motorë SUS, ekziston një komponent që supozohet se nuk makinat elektrike do të dështojnë kurrë.
Në të kaluarën jo shumë të largët, nuk kishte shumë mundësi për zgjedhjen e karburantit të një automjeti, kështu që vendimi shpesh sillej rreth benzinës ose naftës. Sot kemi më shumë mundësi me hibridet dhe me sisteme elektrike që supozohet se janë më të thjeshta.
Me siguri keni dëgjuar tashmë se ato prishen më rrallë sepse kanë më pak pjesë lëvizëse. Më saktësisht, motori SUS ka rreth 100, dhe motori elektrik vetëm katër komponentë lëvizës.
Meqenëse bateria kushton rreth 40 përqind të vlerës së makinës, gjëja e parë që dyshojmë kur bëhet fjalë për prishje është bateria. Megjithatë, ekziston një komponent në sistemin e fuqisë që prodhuesit nuk ofrojnë aq garanci sa bateria.
Është e vërtetë që do të kurseni në mirëmbajtje, sepse ndërsa automjeti është nën garanci, zakonisht vetëm filtri i kondicionerit zëvendësohet çdo dy vjet dhe kryhet një inspektim vizual. Megjithatë, motori elektrik supozohet të jetë një komponent që nuk do të dështojë kurrë, dhe mund të dështojë. Është e rëndësishme të mbani mend se motorët elektrikë funksionojnë me tensione shumë të larta – mbi 600 V – dhe gjenerojnë shumë nxehtësi që mund të djegë kushinetat ose furçat.
Motorët e makinave elektrike nuk janë të pavdekshëm. Zëvendësimi i kushinetave të konsumuara në një motor elektrik është po aq i kushtueshëm sa zëvendësimi i sistemit të injektimit në një motor nafte. Prandaj, motorët elektrikë nuk janë aq të provuar sa motorët me djegie të brendshme, dhe blerësit e makinave elektrike në fakt po mbledhin informacione të vlefshme për prodhuesit.
Me motorët elektrikë, nuk janë vetëm furçat që janë më të prirura për dështim; edhe invertori mund të dështojë. Kur kjo ndodh, makina nuk do të ndizet kur kalon në modalitetin “mbrojtje”, për të cilin ju paralajmëron. Invertori nuk riparohet; është plotësisht i zëvendësueshëm dhe kushton të paktën midis 1,000 dhe 4,000 eurove.